L’ora della depavimentazione

A fine maggio la sindaca di Genova, Silvia Salis, ha annunciato sui suoi profili social che la depavimentazione avrà un ruolo da protagonista nel piano urbanistico comunale. Genova, dunque, promette di togliere asfalto e cemento dove possibile, restituire spazio al terreno e agli alberi. La campagna partirà da Cornigliano, quartiere segnato per decenni dalla pressione industriale. Davanti a Villa Bombrini, nella periferia occidentale, il Comune vuole rimuovere il cemento per realizzare un parco di oltre tredici ettari, grazie a un finanziamento superiore a tre milioni di euro.

Genova prova a trasformare una pratica ambientale in una regola urbanistica, puntando sul verde come un’infrastruttura sociale e climatica. Alberi, giardini e parchi diventano strumenti di salute pubblica: rendono la città più abitabile e mitigano alcuni effetti del cambiamento climatico.

La depavimentazione funziona secondo una logica semplice, ma di grande impatto. Si rimuovono gli strati impermeabili, come asfalto e calcestruzzo, poi si lavora sul terreno sottostante. In questo modo, il suolo torna ad assorbire acqua, invece di farla scorrere tutta verso tombini e fognature. Nei giorni di caldo, invece, si