Ponte sullo Stretto di Messina, da chimera a realtà?

“Lo facciamo per dare lavoro e opportunità, oggi, e per lasciare alle generazioni future un’eredità concreta: un’Italia più connessa, più competitiva, più coesa. Il Ponte sarà un simbolo ingegneristico di rilevanza globale, una dimostrazione della forza di volontà e della competenza tecnica dell’Italia”.

Con queste parole trionfali, lo scorso 6 agosto, a Palazzo Chigi, la presidente del Consiglio Giorgia Meloni, in compagnia del ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, ha annunciato una notizia potenzialmente storica: il CIPESS — il Comitato Interministeriale per la Programmazione Economica e lo Sviluppo Sostenibile — ha approvato il progetto definitivo del Ponte sullo Stretto di Messina. Un investimento, per ora, da 13,5 miliardi di euro.

Nel corso del suo intervento, la premier ha definito il ponte “un’opera strategica per lo sviluppo” di tutto il paese, “frutto di un lungo processo progettuale e normativo", e ha ringraziato Salvini “per il coraggio e la determinazione”.

Già. Per Salvini, in questi anni, il Ponte sullo Stretto di Messina è stato una vera ossessione. Un cavallo di battaglia da campagna elettorale, e un modo per entrare, con onore, nei libri di