Voli low cost, il governo spagnolo difende i passeggeri

Spesso scomodi, ma relativamente convenienti, i voli low cost sono ormai diventati parte della nostra vita.

Lo scorso 29 agosto, l’Economist ricordava gli esordi del fenomeno. Nel 1971, scriveva la rivista britannica, Southwest Airlines lanciava, con tre Boeing 737, un programma di voli tra Dallas, Houston e San Antonio. Pochi, all’epoca, immaginavano l'impatto che quel modello di business avrebbe avuto sul settore dell’aviazione, tanto negli Stati Uniti come in altri paesi. Nei decenni successivi, poco a poco, le compagnie low cost hanno fatto una concorrenza spietata alle compagnie tradizionali, conquistando il cuore, e il portafoglio, di una platea crescente di clienti.

Oggi Southwest è la più grande compagnia aerea nazionale americana e la quarta compagnia aerea più grande al mondo. Prima dello scoppio della pandemia del Covid, ricordava l’Economist, ogni anno, dal 1973 al 2019, Southwest Airlines ha registrato un profitto annuale con un margine netto spesso superiore al 20%, una vera meraviglia in un settore noto per i suoi enormi profitti. Un successo che ha presto creato emuli in tutto il mondo. Oggi, le compagnie low cost rappresentano, sempre secondo dati citati dall’Economi